×
Welcome 2018

Московский монорельс продолжит существовать как транспортная инфраструктура

Институт теплотехники и МосгортрансНИИпроект разрабатывают планы дальнейшего использования монорельса

Поделиться 16 Мая 2016
Николай Галкин/ТАСС
Московская монорельсовая дорога: станция "Тимирязевская"

Московский монорельс в ближайшее время продолжит работать, городские власти разрабатывают планы его использования. Об этом сообщил начальник столичного метро Дмитрий Пегов.

"В ближайшее время он (монорельс) продолжит работать. И как транспортная инфраструктура продолжит существовать, но в каком качестве – будет решаться городскими властями", – сказал Пегов в интервью, опубликованном на сайте столичной мэрии.

По его словам, в данный момент Институт теплотехники и МосгортрансНИИпроект разрабатывают планы его использования. "Изначально этот проект был нерентабельным. Его рассматривали как некий технологический прорыв несколько лет назад, и этот прорыв сделали, но вопрос – что дальше? Мы должны в том числе эксплуатировать его, но при этом не забывать про экономику", - отметил Пегов. Он напомнил, что для удобства пассажиров этот объект был переведен в систему городского транспорта с теми же тарифами.

Московский монорельс длиной 4,5 км и шестью станциями был открыт в 2004 году. Он состоит из единственной линии, расположенной в Северо-Восточном административном округе Москвы. Полностью проходит по эстакаде над землей. Административно подчинен Московскому метрополитену, представляя собой обособленное подразделение в его структуре.

Маршрут лежит от станции "Тимирязевская" до улицы Сергея Эйзенштейна. Проходит по улице Фонвизина, пересекает линию Октябрьской железной дороги, проходит мимо телецентра в Останкино по улице академика Королева, выходит к Главному, а затем к Северному входу ВДНХ.

Еще