Остров Канта (Кнайпхоф)

Руслан Шамуков/ТАСС
Знакомство с Калининградом нужно начинать с острова Канта (ранее известный как Кнайпхоф). Здесь было одно из первых самостоятельных поселений вокруг крепости Кёнигсберг.

С востока на запад, к Балтийскому морю, через Калининград течет река Преголя. Севернее места соединения двух ее рукавов – Старой и Новой Преголи – на возвышенности в январе 1255 года была заложена крепость Королевская гора – Кёнигсберг. Произошло это во время крестового похода против прусских язычников, предпринятого совместно с правнуком легендарного императора Фридриха I Барбароссы чешским королем Отакаром II Пржемыслом и великим магистром Тевтонского ордена Поппо фон Остерной. Барельеф с изображением Отакара II – самый левый на Королевских воротах Кёнигсберга, к ним мы еще вернемся. Через 20 лет к югу от замка появилось отдельное самостоятельное поселение Альтштадт (Старый город), восточнее замка и Альтштадта – Нойштадт (Новый город), позднее переименованный в Лебенихт. И самым последним к югу от обоих городов в месте слияния речных рукавов в единый поток появился Кнайпхоф, большая часть которого заняла нынешний остров Канта.

У каждого поселка были собственная система укреплений, ратуша, рынок, герб, печать, церкви, слободы, пожарная команда и другие признаки самостоятельности. В начале XIV века Альтштадт, Лебенихт и Кнайпхоф друг за другом получили статус независимого города. Альтштадт к тому же стал членом Ганзейского торгового союза. В единый город Кёнигсберг все три городка и замок cлились в начале XVIII века.

Кнайпхоф, населенный в основном купцами, получил от Тевтонского ордена статус независимого города последним. Это произошло 6 апреля 1327 года. Осматривая остров Канта, трудно представить, что здесь умещался средневековый Кнайпхоф, где было 14 улиц (самая узкая из которых имела ширину 68 сантиметров), 2 площади и 2 переулка. С миром город сообщался с помощью семи мостов. На Лавочном шла бойкая торговля. Сегодня его заменяет Эстакадный мост. Зеленый мост назывался так по цвету герба Кнайпхофа. В XVII веке у Зеленого моста кёнигсбергцы получали почту, а чтобы не терять времени, построили рядом Биржу. Рабочий, или Потроховый, мост служил для вывоза мусора. У Кузнечного селились кузнецы. Деревянный мост Альтштадт вел к складам на острове Ломзе. По нему и сейчас организовано движение. Высокий мост (также первоначально Альтштадтский) – разводной. Новый Высокий мост, построенный в 1938 году, сохранился. Сохранился и Медовый мост, названый так потому, что за его строительство кнайпхофцы расплатились медом. С мостами Кёнигсберга была связана старинная задача: как пройти по всем мостам, перейдя каждый только один раз. В XVIII веке швейцарский математик Леонард Эйлер доказал, что пройти так по этим мостам невозможно. Размышляя над задачей, Эйлер создал теорию графов.