"Комсомольская" (Сокольническая линия)

Николай Галкин/ТАСС
Первоначальный вестибюль северного входа на "Комсомольскую" представлял собой здание, облицованное светлым мрамором и красным гранитом с центральным плафоном работы Владимира Фаворского и монументальным панно "Вперед к новым победам!", встречавшим входящего на стене. Сегодня здесь еще более грандиозная постройка работы великого Алексея Щусева, его последний проект, за который архитектор был посмертно удостоен Сталинской премии. Вестибюли первых станций метрополитена должны были быть чудом, дворцами, открывавшими вход в подземное царство. Станция "Комсомольская" в этом смысле особо важна — ведь это была первая станция, на которой оказывались гости столицы, прибывавшие с трех железнодорожных вокзалов. Она просто обязана была поражать воображение – и поражает до сих пор.

Главная архитектурная особенность "Комсомольской" – балконы, опоясывающие ее над путями, с мостиками между ними и лестничными спусками. Балкончики возникли здесь не ради красоты, а по необходимости: станция изначально проектировалась для больших пассажиропотоков, и во избежание давки пришлось заранее придумать своеобразную пассажирскую развязку. Колонны балконов покрыты прохоро-баландинским мрамором, а колонны самой станции облицованы золотисто-розовым крымским мрамором "чоргунь". Эмблемы КИМ – Коммунистического союза молодежи – на бронзовых капителях напоминают о подвиге комсомольцев, строивших станцию. В их же честь – майоликовое панно Евгения Лансере "Метростроевцы" в аванзале прохода к северному вестибюлю, первый, но, как мы уже знаем, далеко не последний образец художественного творчества на стенах метростанций.