Речной вокзал

Владимир Смирнов/ТАСС
Речной вокзал Нижнего Новгорода, построенный в 1964 году по проекту ленинградских архитекторов, экскурсоводы сравнивают с белоснежным кораблем: просторное здание насквозь просвечивается солнцем, а шпиль на крыше напоминает мачту. Кроме касс и зала ожидания в здании вокзала размещен самый молодой в Нижнем (открыт в 2003 году) музей Волжского пароходства с экспозицией, достойной города с многолетней судостроительной и судоходной историей. В XIX веке Волга и Ока стали главными артериями, питавшими нижегородскую промышленность. В городе были основаны десятки контор пароходных обществ и старейшая волжская судоверфь – Сормовская, начинавшая со строительства товаропассажирских судов и в XX веке превратившаяся в одно из крупнейших в стране предприятий отрасли – судостроительный завод "Красное Сормово", выпускающий лучшие в мире подводные лодки. Именно в Нижнем Новгороде в 1887 году открылось первое в стране речное училище.

В годы Второй мировой войны в Нижнем формировалась Волжская военная флотилия, боевые корабли которой сражались на морских и речных фронтах. Сенсацией для речного флота послевоенного времени стало изобретение нижегородским конструктором Ростиславом Алексеевым судов на подводных крыльях – "Ракеты" и "Метеоры" значительно увеличили обороты советского судоходства. В музее Волжского пароходства есть как документальные свидетельства этих времен – судовые журналы, лоцманские карты, коллекция фотографий старинных пароходов и их интерьеров, так и уникальные макеты судов и даже полностью оборудованная капитанская рубка.